B0138 - Litar Squib Belakang Seat Belt Keseimbangan Belakang Ke Bateri

Posted on
Pengarang: Sara Rhodes
Tarikh Penciptaan: 17 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 20 November 2024
Anonim
B0138 - Litar Squib Belakang Seat Belt Keseimbangan Belakang Ke Bateri - Auto-Kod
B0138 - Litar Squib Belakang Seat Belt Keseimbangan Belakang Ke Bateri - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Pretensioner Belt Seat Kiri yang Kerosakan
  • Harness Belt Seat Belt Pretensioner terbuka atau dipendekkan
  • Left Seat Belt Pretensioner litar sambungan elektrik miskin
  • Modul Kawalan Beg Udara yang Rusak Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Lampu Amaran Bag Udara ON

    B0138 Description

    Litar squib pretensioner seat belt kiri terdiri daripada sensor pusat beg udara dan penjaga tali pinggang keledar yang betul. Litar squib menyebabkan penjaga sabuk tempat duduk kiri untuk digunakan apabila keadaan penyebaran dipenuhi. Modul Kawalan Beg Udara mengawasi Pretensioner Belakang Seat Kiri. Modul Kawalan Beg Udara menetapkan kod OBDII apabila Penjaga Belang Seat Belakang Kiri bukan untuk spesifikasi kilang.


    B0138 Maklumat untuk membuat spesifik

  • B0138 LEXUS Pendek ke Bateri Left Seat Belt Pretensioner Circuit Squib
  • B0138 SCION Short To Bateri Kiri Seat Belt Pretensioner Circuit Squib
  • B0138 TOYOTA Litar Squib pendek ke Bateri Left Seat Belt Pretensioner
  • Langkah berjaga-jaga untuk perkhidmatan SRS "AIR BAG" dan "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Jangan sekali-kali menyiasat penyambung elektrik di beg udara, modul tirai udara sisi atau tali pinggang keledar.
    • Jangan sekali-kali membuka atau mengusik dengan tali pinggang keselamatan / pemangkas retrator, beban pengimbang beban penghadang, penggali tali pinggang keselamatan, atau menyambung penyambung elektrik.
    • Jangan gunakan peralatan ujian elektrik untuk memeriksa litar SRS kecuali diarahkan dalam Manual Perkhidmatan ini.
    • Sebelum menyelenggarakan SRS, matikan pemacu OFF, cabut kabel bateri dan tunggu sekurang-kurangnya 3 minit. Untuk kira-kira 3 minit selepas kabel dikeluarkan, masih boleh digunakan untuk beg udara dan tali pinggang pra-penyesuai untuk digunakan. Oleh itu, jangan bekerja pada mana-mana penyambung SRS atau wayar sehingga sekurang-kurangnya 3 minit telah berlalu.
    Kegagalan mematuhi arahan ini boleh mengakibatkan penggunaan modul ini secara tidak sengaja, yang meningkatkan risiko kecederaan peribadi atau kematian.