Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
Penerangan Chevrolet P1f0c
Fungsi pemampat AC adalah untuk menyediakan aliran penyejuk dalam gelungan penyejuk AC untuk membantu menyejukkan kabin, membantu menghilangkan udara dalam mod turutan dan membantu mengekalkan suhu bateri. Daripada pulley yang lebih biasa, pemampat A / C menggunakan motor elektrik voltan tinggi arus 3-fasa berselang-seli untuk beroperasi. Ia mempunyai penyongsang on-board yang mengambil arus terus voltan tinggi dari bateri voltan tinggi kenderaan dan membalikkannya untuk menukar arus untuk motor. Pemampat AC akan diaktifkan apabila mana-mana daripada tiga peristiwa berikut berlaku:- Pelanggan menolak butang AC
- Kawalan HVAC, dalam mod AUTO, meminta pemampat AC elektrik untuk membantu dalam menyejukkan kabin atau mengeluarkan kelembapan dalam mod defrost
- Sistem Termal Bateri Tegar Tinggi meminta pemampat AC untuk membantu mengekalkan suhu bateri
Modul Kawalan Hibrid / EV Powertrain Modul 2 menggunakan nilai dari A / C penyejuk tekanan penyejuk, A / C termistor penyejuk, sensor suhu saluran, sensor suhu udara ambien, sensor suhu petrol penumpang, sensor suhu penyejat, sensor suhu sel bateri, penyejuk bateri sensor suhu dan pam penyejuk bateri untuk menentukan kelajuan di mana pemampat akan beroperasi. Mesej ini dihantar dari Modul Kawalan Hibrid / EV Powertrain 2 ke modul kawalan pemampat A / C melalui mesej data bersiri.
Pemampat AC mempunyai prosedur permulaan motor yang boleh mengambil masa yang berubah-ubah untuk dijalankan untuk membawa motor ke kelajuan yang diminta. Panjang masa bergantung kepada keadaan luaran seperti suhu bawah bonet dan tekanan sisi tinggi. Dalam keadaan yang lebih panas, masa permulaan motor akan lebih lama. Modul kawalan pemampat A / C memantau parameter dalaman yang dikenali sebagai arus pautan DC yang berdasarkan aliran input DC. Tidak dapat mengukur parameter ini secara luaran.