P1444 TOYOTA - Sistem Suntikan Udara Sekunder Switching Valve Stuck Open Bank 2

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 14 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P1441, P1442,  P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L  AIP bypass and plate locations
Video.: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Valve Switching Vacuum Faulty (VSV)
  • VSV untuk litar kawalan suntikan udara Bank 2
  • Injap beralih udara Bank 2
  • VSV untuk sistem suntikan udara Bank 2
  • Modul Kawalan Enjin (ECM) Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1444 Toyota Description

    Modul Kawalan Enjin (ECM) mengesan perubahan tekanan dengan sensor tekanan untuk menentukan bahagian yang tidak berfungsi di dalam sistem, dan menyimpan DTCs. ECM mengukur tekanan dan / atau sistem pengudaraan ekzos pada 6 mata, A hingga F, apabila sistem suntikan udara sedang beroperasi atau ketika tidak beroperasi. Apabila tekanan tinggi, ECM menentukan bahawa pam beroperasi. Apabila denyutan ekzos dikesan, ECM menentukan bahawa ASV terbuka. ECM menentukan bahagian kerosakan berdasarkan nilai yang diukur dan menyimpan DTC.

    Mata A dan B:

    ECM mengesan perubahan tekanan (penurunan), dan menentukan bahawa ASV No.2 terbuka.

    Mata C dan F:

    ECM mengesan tekanan dan pemisahan ekzos, dan menentukan corak tekanan sistem.

    Titik d:

    ECM mengendalikan sistem, seperti yang ditunjukkan oleh garis putus-putus, untuk menentukan yang mana dari ASV No.2 tidak berfungsi hanya apabila perubahan tekanan tidak dapat dikesan pada titik B.

    Titik E:

    ECM mengesan denyutan ekzos untuk menentukan keadaan sistem.