Auto-Kod

P1124 1999 FORD F150 - Sensor kedudukan pendikit keluar dari pelbagai ujian diri

Posted on
Pengarang: Rebecca Haynes
Tarikh Penciptaan: 7 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 19 November 2024
Anonim
P1124 1999 FORD F150 - Sensor kedudukan pendikit keluar dari pelbagai ujian diri - Auto-Kod
P1124 1999 FORD F150 - Sensor kedudukan pendikit keluar dari pelbagai ujian diri - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Mengikat atau membengkokkan hubungan pendikit
  • Sensor Kedudukan Throttle yang Kerosakan
  • Abah-abah Posisi Sensor abah terbuka atau dipendekkan
  • Throttle Position Sensor litar sambungan elektrik lemah
  • PCM rosak Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Litar pendikit kedudukan pendikit (TP) dipantau oleh modul kawalan powertrain (PCM) untuk keluar dari sudut putaran TP sudut atau input voltan. Ujian gagal jika sudut putaran TP atau bacaan voltan adalah kurang daripada 13.27% (0.66 volt) atau lebih besar daripada 23.52% (1.17 volt). Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Modul Kawalan Enjin (ECM) mengesan voltan pengembalian Posisi Thottle (TP) di atas atau di bawah nilai yang diharapkan pada keadaan yang terbiar

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1124 1999 Ford F150 Description

    Sensor Kedudukan Throttle (TPS) merespon pergerakan pedal pemecut. The TPS adalah sensor berputarometer berputar yang memberikan isyarat kepada Modul Kawalan Powertrain (PCM) yang bersamaan linear dengan kedudukan plat pendikit / poros. Sebagai TPS diputar oleh aci throttle, syarat operasi berikut ditentukan oleh PCM:

    • Pendikit tertutup (termasuk terbiar atau nyahpecutan)

    • Bahagian pendikit (termasuk pelayaran atau pecutan sederhana)

    • Pendikit terbuka luas (termasuk pecutan maksimum atau de-tercekik pada engkol)

    • Kadar sudut pendikit