Auto-Kod

P1118 BUICK - Enjin Penyejuk Enjin Penjimat Enjin Tinggi

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tarikh Penciptaan: 5 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 23 November 2024
Anonim
P1118 BUICK - Enjin Penyejuk Enjin Penjimat Enjin Tinggi - Auto-Kod
P1118 BUICK - Enjin Penyejuk Enjin Penjimat Enjin Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor suhu penyejuk enjin (ECT) yang rosak
  • Tahap penyejuk enjin rendah
  • Suhu penyejuk enjin (ECT) sensor abah terbuka atau dipendekkan
  • Suhu Penyejuk Enjin (ECT) sensor sambungan litar elektrik lemah
  • Termostat penyejuk enjin yang rosak Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1118 Description Buick

    Sensor Suhu Penguat Engine (ECT) mengandungi peranti semikonduktor yang mengubah ketahanan berdasarkan suhu (termistor). Sensor ECT melancarkan di kepala silinder bank sebelah kiri berhampiran bahagian hadapan enjin. Sensor ECT mempunyai litar isyarat dan litar bumi. PCM menggunakan voltan (kira-kira 5.0 volt) pada litar isyarat kepada sensor. PCM memantau perubahan dalam voltan ini disebabkan oleh perubahan rintangan sensor untuk menentukan suhu penyejuk enjin.

    Apabila penyejuk enjin sejuk, sensor (thermistor) rintangan adalah tinggi, dan voltan isyarat PCM hanya ditarik ke bawah sedikit melalui sensor ke tanah. PCM merasakan voltan isyarat tinggi (suhu rendah). Apabila penyejuk enjin hangat, rintangan sensor rendah, dan voltan isyarat ditarik balik jumlah yang lebih tinggi. Ini menyebabkan PCM mengesan voltan isyarat rendah (suhu tinggi).