Auto-Kod

P1105 NISSAN - Berpindah Tekanan Mutlak Tekanan / Tekanan Barometer Tekan Solenoid Valve

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tarikh Penciptaan: 1 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 22 November 2024
Anonim
P1105 NISSAN - Berpindah Tekanan Mutlak Tekanan / Tekanan Barometer Tekan Solenoid Valve - Auto-Kod
P1105 NISSAN - Berpindah Tekanan Mutlak Tekanan / Tekanan Barometer Tekan Solenoid Valve - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Injap Solenoid Beralih Tekanan Mutlak Manifold yang Kerosakan
  • Tekanan Mutlak Mutlak Manifold Valve solenoid Valve terbuka atau dipendekkan
  • Pembahagi Tekanan Mutlak Manifold Solenoid Valve sensor penyambung litar elektrik yang lemah
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Voltan yang berlebihan atau tinggi dari sensor dihantar ke Modul Kawalan Enjin (ECM)

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Mengawal kasar enjin
  • Ragu-ragu enjin

    P1105 Nissan Penerangan

    Sensor Tekanan Manifold (MAP) yang Manifold memberikan maklumat tekanan manifold serta merta ke Modul Kawalan Enjin (ECM) enjin. Data ini digunakan untuk mengira kepadatan udara dan menentukan kadar aliran jisim udara enjin, yang seterusnya menentukan pemeteran bahan api yang diperlukan untuk pembakaran yang optimum. Enjin yang disuntik bahan api boleh secara bergantian menggunakan sensor Massa Aliran Udara (MAF) untuk mengesan aliran udara pengambilan. Konfigurasi biasa menggunakan satu atau yang lain, tetapi jarang kedua-duanya. Injap solenoid MAP / BARO Suis menukar suis aliran udara mengikut isyarat voltan yang dihantar dari ECM.

    Di beberapa kenderaan Nissan sensor tekanan mutlak dibina ke dalam ECM.