Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Kapan kod dikesan?
- Gejala yang mungkin
- P0174 Chevrolet Description
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Jika P0171 digabungkan dengan kod P0174, kemungkinan besar masalah itu disebabkan oleh kebocoran asupan. Sekiranya tiada kebocoran pengambilan, langkah seterusnya adalah untuk menggantikan penapis udara dan membersihkan meter aliran udara. Sekiranya masalah ini berterusan sensor oksigen depan (O2) mungkin perlu diganti.Kod P0174 juga mungkin disebabkan oleh satu atau lebih daripada yang berikut: serpihan pada sensor MAF yang menyebabkan bacaan yang tidak betul, tahap minyak yang tidak betul, tekanan bahan api rendah atau tinggi atau Kawalan Kawalan Enjin (ECT) Sensor tidak tepat.Terdapat buletin perkhidmatan kilang untuk model Chevrolet berikut:2000 Chevrolet S-102000-2008 Chevrolet Camaro2000-2008 Chevrolet Lumina2000-2008 Chevrolet Cavalier2000-2003 Chevrolet Impala2000-2003 Chevrolet Malibu2000-2003 Chevrolet Monte Carlo2000-2003 Chevrolet Silverado2000-2003 Chevrolet Suburban2000-2003 Chevrolet Tahoe2000-2003 Chevrolet Venture2001-2008 Chevrolet Express2002-2008 Chevrolet Astro2000-2003 Chevrolet Avalanche2000-2003 Chevrolet Trailblazer2003-2008 Chevrolet Blazer2003-2008 Chevrolet S-102003-2008 Chevrolet Trailblazer EXT2000-2008 Chevrolet Factory Service Bulletin OBDII Code P0174 Apa maksudnya?Kapan kod dikesan?
- Sistem suntikan bahan api tidak berfungsi dengan betul.- Jumlah pampasan nisbah campuran terlalu kecil. (Nisbah campuran terlalu kurus.)Gejala yang mungkin
P0174 Chevrolet Description
Modul Kawalan Enjin (ECM) mengawal sistem metering udara / bahan bakar untuk menyediakan gabungan yang terbaik untuk pemacu, ekonomi bahan api dan kawalan pelepasan. Pengiriman bahan api dikendalikan secara berbeza semasa Open Loop dan Closed Loop. Semasa Loop Terbuka, yang ECM menentukan penghantaran bahan api berdasarkan isyarat sensor tanpa input sensor oksigen yang dipanaskan (HO2S). Semasa Gelung Tertutup, yang ECM menambah input HO2S untuk mengira pelarasan trim bahan bakar jangka pendek dan panjang (FT). Jika HO2S menunjukkan keadaan kurus, nilai pemangkas bahan api akan melebihi 0 peratus. Jika HO2S menunjukkan keadaan yang kaya, nilai FT akan berada di bawah 0 peratus. Nilai FT jangka pendek berubah dengan cepat sebagai tindak balas kepada isyarat voltan HO2S. FT jangka panjang menjadikan pelarasan kasar untuk mengekalkan nisbah udara / bahan api sebanyak 14.7: 1.