Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Kapan kod dikesan?
- Gejala yang mungkin
- P0744 2010 Penerangan Nissan Rogue
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Apabila solenoida penghantaran berfungsi sekejap, dalam kebanyakan kes masalahnya bukanlah bahagian elektrik solenoid; masalahnya adalah bahan asing yang menghalang fungsi mekanikal solenoid atau aliran bendalir melalui badan injap transmisi. Jika cecair penghantaran sangat kotor, ia mengesyorkan menukar cecair penghantaran dan jika boleh mengeluarkan kuali penghantaran untuk diagnosis lanjut. Serpihan yang berlebihan atau zarah logam pada kuali penghantaran boleh menjadi petunjuk bahawa terdapat kegagalan mekanikal penghantaran dan penghantaran perlu dibina semula atau diganti. Apakah maksud ini?Kapan kod dikesan?
Kerosakan ini dikesan apabila klac penukar tork tidak dikunci seperti yang diarahkan oleh TCM. Ini bukan sahaja disebabkan oleh kerosakan elektrik (litar terbuka atau dipendekkan), tetapi juga oleh kerosakan mekanikal seperti injap kawalan melekat, operasi injap solenoid yang tidak betul, dan sebagainya.Gejala yang mungkin
P0744 2010 Penerangan Nissan Rogue
Kalkulator solenoid Clutch Converter Clutch (TCC) diaktifkan, dengan gear di D4, oleh Modul Kawalan Penghantaran (TCM) sebagai tindak balas kepada isyarat yang dihantar dari kelajuan kenderaan dan Modul Kawalan Enjin (ECM). Operasi omboh terkunci akan dikawal. Apabila injap solenoid klac penukar torque diaktifkan, klac lockup penukar tork akan melibatkan nisbah 1 hingga 1 RPM antara aci input penghantaran dan kelajuan putaran penukar tork.Operasi penguncian, bagaimanapun, dilarang apabila suhu cecair A / T terlalu rendah.
Apabila pedal pemecut tertekan (kurang daripada 2/8) dalam keadaan terkunci, kelajuan enjin tidak boleh berubah dengan tiba-tiba. Sekiranya terdapat lompatan besar dalam kelajuan enjin, tiada penguncian.