Auto-Kod

P0304 KIA - Silinder 4 Misfire Dikesan

Posted on
Pengarang: Robert White
Tarikh Penciptaan: 28 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 16 November 2024
Anonim
P0304 KIA - Silinder 4 Misfire Dikesan - Auto-Kod
P0304 KIA - Silinder 4 Misfire Dikesan - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Palam pencucuh yang rosak 4
  • Suntikan bahan tersumbat atau rosak 4
  • Gegelung pencucuhan yang rosak 4
  • Penyuntik bahan api 4 abah terbuka atau dipendekkan
  • Penyuntik bahan api 4 sambungan litar elektrik lemah
  • Gegelung penyalaan 4 abah terbuka atau dipendekkan
  • Gegelung pencucuhan 4 litar sambungan elektrik lemah
  • Mampatan silinder 4 tidak mencukupi
  • Tekanan bahan api tidak betul
  • Kebocoran udara pengambilan Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    Kod P0304 bermaksud bahawa silinder 4 salah faham atau secara rawak menyalahfaham. Mula dengan memeriksa kebocoran pengambilan dan jika tiada kebocoran didapati langkah seterusnya adalah untuk menggantikan palam pencucuh pada silinder 4. Jika masalah berterusan lebih banyak ujian perlu dilakukan untuk mendiagnosis masalah tersebut, lihat "Kemungkinan Punca" di atas.Terdapat Buletin Kilang Kilang untuk menaik taraf Modul Kawalan Powertrain (PCM) bagi beberapa model Tahun 2010 Forte (TD) Sedan dan Koup dengan enjin 2.0L yang dikeluarkan antara 3/5/09 ~ 3/17/10. Reflash ini telah meningkatkan logik penggerak VCM (Gerakan Berubah Variasi) untuk memperbaiki keadaan terbiar kasar pada permulaan atau MIL ON dan disimpan DTC P0304 ditetapkan pada permulaan. Untuk meningkatkan kepuasan pelanggan Kia meminta Penyempurnaan Tindakan Perkhidmatan ini untuk semua kenderaan enjin Forte & Forte Koup w / 2.0L 2010 yang terjejas. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Silinder Enjin 4 adalah Misfiring.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kekurangan / kehilangan kuasa
  • Bermula keras
  • Ragu-ragu enjin

    P0304 Kia ​​Description

    Apabila berlaku keburukan, kelajuan enjin akan turun naik. Sekiranya kelajuan enjin berfluktuasi cukup untuk menyebabkan kedudukan Crankshaft (CKP) isyarat sensor untuk mengubah, Modul Kawalan Enjin (ECM) boleh menentukan bahawa kerosakan berlaku.