Auto-Kod

P0118 1998 FORD F150 - Litar Suhu Pemanas Enjin Tinggi Input

Posted on
Pengarang: Carl Weaver
Tarikh Penciptaan: 22 Februari 2021
Tarikh Kemas Kini: 22 November 2024
Anonim
P0118 1998 FORD F150 - Litar Suhu Pemanas Enjin Tinggi Input - Auto-Kod
P0118 1998 FORD F150 - Litar Suhu Pemanas Enjin Tinggi Input - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Tahap penyejuk enjin rendah
  • Sensor suhu penyejuk enjin (ECT) yang rosak
  • Termostat penyejuk enjin yang rosak
  • Suhu penyejuk enjin (ECT) sensor abah terbuka atau dipendekkan
  • Suhu Penyejuk Enjin (ECT) sensor sambungan litar elektrik miskin Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Menunjukkan isyarat sensor adalah lebih tinggi daripada maksimum Ujian diri. Maksimum sensor ECT ialah 4.6 volt atau -50 ° C (-58 ° F). Perhatikan beberapa kenderaan yang tidak dilengkapi dengan sensor ECT, CHT boleh digunakan dan boleh menetapkan DTC ini. Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Voltan yang berlebihan dari sensor dihantar ke ECM.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P0118 1998 Ford F150 Description

    Suhu Penyejuk Enjin (ECT) sensor digunakan untuk mengesan suhu penyejuk enjin. Sensor mengubah suai isyarat voltan dari Modul Kawalan Enjin (ECM). Isyarat yang diubahsuai kembali ke ECM sebagai input suhu penyejuk enjin. Sensor menggunakan termistor yang sensitif terhadap perubahan suhu. Rintangan elektrik termistor berkurang apabila suhu meningkat.