J1850 / SCP / CAN pendawaian bas berselang-seli terbuka, dipintas ke kuasa atau tanah
Sambungan yang salah / berselang-seli di Modul Kawalan Powertrain (PCM)
Sambungan yang salah / berselang-seli di Modul Brek Anti-Kunci (ABS) Apakah maksud ini?
Nota teknologi
Ini biasanya merupakan isu sambungan pendawaian elektrik di salah satu pengawal yang dipantau oleh pengilang. Ia boleh berlaku jika:Seseorang menukar bateri semasa suis pencucuhan dibiarkan, iaitu, dibiarkan dalam kedudukan "Jalankan".Seseorang berkelip / menaik taraf pengawal enjin mereka - modul lain yang tidak dapat berkomunikasi dengan PCM semasa proses ini - ini akan menetapkan U1110 pada banyak pengawal di kenderaan - semua kod palsu. Padam dan teruskan. Mungkin perlu melepaskan kedua-dua kabel bateri dan sentuh bersama-sama selama 15 saat. Reattach kabel bateri, positif pertama, kemudian negatif dan lihat jika tetapan semula lembut membantu. Apakah maksud ini?
Kapan kod dikesan?
Apabila PCM tidak dapat berkomunikasi dengan mana-mana pengawal lain di rangkaian bas pada bila-bila masa semasa suis pencucuhan berada dalam kedudukan "Jalankan".
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Cranks enjin tetapi tidak boleh bermula - boleh sekejap
Boleh atau mungkin tidak dapat berkomunikasi dengan alat imbasan / bergantung kepada masalah
U1110 Dodge Penerangan
Ini adalah pengeluar kod kesalahan khusus dan boleh digunakan untuk beberapa kesalahan yang berbeza, bergantung kepada apa yang pengilang ingin menggunakannya. Pengawal berkomunikasi melalui rangkaian bas Protokol Komunikasi Serial (SCP), juga dikenali sebagai bas J1850, atau Rangkaian Kawasan Pengawal atau CAN Bus. Sistem komunikasi bas ini mungkin atau tidak boleh menjadi toleran salah, yang bermaksud sebarang jenis sambungan intermiten / longgar antara pengawal ini boleh menyebabkan komunikasi berhenti. Apabila pengawal ini tidak dapat berkomunikasi satu sama lain pada bila-bila masa manakala suis pencucuhan dihidupkan, kod U1110 akan ditetapkan.