Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
Penerangan P26a7 Gmc
Injap kawalan penyejuk petak pemanas petrol penumpang mengawal aliran penyejuk enjin ke dalam gelung pemanas kabin bergantung kepada suhu penyejuk enjin dan keadaan suhu ambien. Injap kawalan penyejuk petak petak petak penumpang mempunyai dua kedudukan: ByPass atau Pautan. Dalam kedudukan ByPass, penyejuk dalam gelung enjin dan gelung pemanas dipisahkan dan kedudukan pautan penyejuk beredar melalui kedua-dua gelung. Pergerakan injap dikawal oleh isyarat PWM. Kitaran tugas 50% adalah kitaran tugas biasa. Kitaran tugas 75% mewakili injap yang diarahkan ke kedudukan pautan. Kitaran tugas 25% mewakili injap yang diperintahkan kepada kedudukan ByPass. Injap kawalan penyejuk pemanas petak penumpang menggunakan sensor kedudukan dalaman yang menghantar isyarat kepada modul kawalan powertrain hibrid untuk menentukan kedudukan injap.Apabila suhu penyejuk enjin dipanaskan, prosedur pembelajaran injap berlaku. Modul kawalan powertrain hibrid 2 memerintahkan injap ke kedudukan pautan dan merekodkan voltan yang datang dari sensor posisi. Kemudian modul kawalan powertrain hibrid 2 menyuruh injap kembali ke kedudukan pintasan dan merekodkan voltan yang datang dari sensor posisi. Nilai voltan dalam kedua-dua kedudukan pautan dan pintasan mesti berada dalam julat yang dikalibrasi.