Auto-Kod

P2444 ISUZU - Sistem Suntikan Udara Sekunder Pump Stuck On Bank 1

Posted on
Pengarang: Virginia Floyd
Tarikh Penciptaan: 5 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 November 2024
Anonim
P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations
Video.: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Litar pam udara pendek
  • Perhimpunan pam udara
  • Sensor Tekanan Kerosakan
  • Abah-abah Sensor Tekanan terbuka atau dipendekkan
  • Tekanan Sensor litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Jika tahap tekanan dari sensor belum mencapai tahap tertentu walaupun ECM menyalakan pam udara, atau jika tahap tekanan melebihi ambang walaupun ECM mematikan pam udara, ECM menafsirkannya sebagai kesalahan di udara sekunder sistem suntikan dan kod ditetapkan.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P2444 Isuzu Penerangan

    Untuk mempercepatkan pengaktifan pemangkin apabila memanaskan enjin, sistem suntikan udara mengepam udara menengah ke manifold ekzos dengan tekanan. Udara sekunder dibekalkan oleh pam udara dan ia dipam ke manifold ekzos melalui injap penukar udara. Pergerakan terbuka dan menutup injap beralih udara dikawal oleh Valve Switching Vacuum (VSV). Pam udara dan injap beralih udara diperhatikan oleh Modul Kawalan EnjinECM) dan digunakan untuk mengesan kerosakan dalam sistem ini. The ECM memantau sistem suntikan udara sekunder dan mengesan kerosakan menggunakan sensor tekanan yang terletak di injap pensuasan udara.

    The ECM memerhatikan tekanan dalam laluan udara menengah menggunakan sensor tekanan yang terletak di injap beralih udara dalam sistem suntikan udara sekunder. Sensor mengesan tekanan ekzos dalam laluan udara menengah.