P2413 HONDA - Sistem peredaran semula gas ekzos

Posted on
Pengarang: Janice Evans
Tarikh Penciptaan: 2 Julai 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
SETUP ’EKJOSH’ 2-STROKE CARA ORANG DULU-DULU | Suzuki RG Series
Video.: SETUP ’EKJOSH’ 2-STROKE CARA ORANG DULU-DULU | Suzuki RG Series

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Injap resirkulasi gas ekzos yang rosak (EGR)
  • Injap pernafasan Gas Ekzos (EGR) dibuka atau dipendekkan
  • Pendedahan Gas Ekzos (EGR) litar injap sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P2413 Honda Description

    Injap Pengelupasan Gas Ekzos (EGR) dikawal oleh Modul Kawalan Powertrain (PCM). Apabila injap EGR dibuka, gas ekzos mengalir dari manifold ekzos melalui injap EGR, manifold intake, dan laluan EGR. Gas ekzos disebarkan ke dalam campuran udara / bahan bakar untuk menurunkan suhu pembakaran, mengurangkan oksida nitrogen (NOx) pelepasan. Sebuah sensor (sensor angkat) dibina ke injap EGR dan mengesan jumlah lif injap. Nilai perintah untuk lif injap sasaran disimpan di PCM supaya peredaran gas ekzos dapat dioptimumkan mengikut keadaan memandu. Membandingkan nilai arahan ini dengan nilai isyarat output pengesan angkat, PCM mengendalikan injap EGR untuk membuat jumlah lif injap sebenar sama dengan nilai arahan. Jika output sensor injap tidak mencukupi untuk lif injap yang dipandu, kerosakan dikesan dan Kod Masalah Diagnostik (DTC) disimpan.


    P2413 Honda Maklumat untuk model Honda tertentu

  • P2413 2007 HONDA CRV