P2289 - Tekanan Kawalan Injector Terlalu Tinggi

Posted on
Pengarang: Janice Evans
Tarikh Penciptaan: 25 Julai 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P2289 - Tekanan Kawalan Injector Terlalu Tinggi - Auto-Kod
P2289 - Tekanan Kawalan Injector Terlalu Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Kawalan Suntikan Rusak (ICP)
  • Tekanan Kawalan Penyuntuk Suntikan (ICP) sensor memanaskan terbuka atau dipendekkan
  • Tekanan Kawalan Injector (ICP) litar sensor yang lemah sambungan elektrik Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P2289 Penerangan

    Modul Kawalan Powertrain (PCM) memantau sensor Tekanan Kawalan Penyuntik (ICP). Kod ini menetapkan apabila isyarat dari sensor keluar daripada spesifikasi kilang, dan PCM akan pergi untuk membuka kawalan gelung tekanan kawalan suntikan (beroperasi dari tekanan kawalan suntikan yang dianggarkan).

    Sensor ICP adalah sensor kapasitif pembolehubah yang, apabila dibekalkan dengan isyarat rujukan 5-volt dari PCM, menghasilkan isyarat voltan analog linear yang menunjukkan tekanan.

    Fungsi utama sensor ICP adalah untuk memberi isyarat maklum balas untuk menunjukkan tekanan kereta api supaya PCM con perintah masa penyuntik yang betul dan lebar denyutan dan tekanan kawalan suntikan yang betul untuk penghantaran bahan api yang sepatutnya pada semua keadaan kelajuan dan beban.


    P2289 Maklumat untuk membuat spesifik

  • P2289 Tekanan Kawalan Penyuntik DODGE Terlalu Tinggi
  • P2289 Tekanan Kawalan Penyuntik FORD Terlalu Tinggi