P2238 2010 HONDA ACCORD - Sensor Nisbah Air / Bahan Api 1 Litar 1 Bank Litar Voltan Rendah

Posted on
Pengarang: Marcus Baldwin
Tarikh Penciptaan: 20 Jun 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 November 2024
Anonim
P2238 2010 HONDA ACCORD - Sensor Nisbah Air / Bahan Api 1 Litar 1 Bank Litar Voltan Rendah - Auto-Kod
P2238 2010 HONDA ACCORD - Sensor Nisbah Air / Bahan Api 1 Litar 1 Bank Litar Voltan Rendah - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Nisbah Udara / Bahan Api Faulty 1 Bank 1
  • Sensor Nisbah Air / Bahan Api 1 Bank 1 harness terbuka atau dipendekkan
  • Sensor Nisbah Air / Bahan Api 1 Sambungan elektrik litar elektrik 1 Bank
  • Kebocoran vakum
  • Tekanan bahan api yang rendah Apakah maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P2238 2010 Honda Accord Description

    Nisbah Udara / Bahan Bakar (A / F) sensor (sensor 1) dipasang di sistem ekzos dan mengesan kandungan oksigen dalam gas ekzos. Sensor A / F menghantar voltan output ke Modul Kawalan Powertrain (PCM). Pemanas untuk elemen sensor tertanam dalam sensor A / F (sensor 1). Ia memanaskan sensor untuk menstabilkan dan mempercepat pengesanan kandungan oksigen. Peningkatan arus melalui tahap pemanasan kerana voltan yang digunakan untuk elektrod mencapai julat tertentu kerana jumlah oksigen yang melepasi lapisan resapan adalah terhad. Arus ini berkadar dengan kandungan oksigen dalam gas ekzos, jadi nisbah udara / bahan api dikesan oleh pengukuran semasa. The PCM membandingkan nisbah sasaran udara / bahan api dengan nisbah udara / bahan api yang dikesan dan mengawal tempoh suntikan bahan api. Sekiranya voltan sensor A / F (sensor 1) rendah, nisbah udara / bahan api bersandar, dan PCM menggunakan kawalan umpan balik A / F untuk mengeluarkan arahan yang kaya. Sekiranya voltan A / F sensor (sensor 1) tinggi, nisbah udara / bahan api kaya, dan PCM menggunakan kawalan umpan balik A / F untuk mengeluarkan arahan tanpa lemak. Jika elemen tidak diaktifkan atau PCM voltan terminal adalah nilai yang ditetapkan atau kurang untuk masa yang ditetapkan apabila kuasa ditarik ke pemanas A / F sensor (sensor 1), kerosakan dikesan dan DTC disimpan.