Auto-Kod

P2187 HYUNDAI - Sistem Terlalu Lean Di Idle Bank 1

Posted on
Pengarang: Christy White
Tarikh Penciptaan: 11 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 November 2024
Anonim
HYUNDAI SANTA FE CODE P2187 SYSTEM TOO LEAN AT IDLE BANK 1 FIX, CHECK ENGINE LIGHT ON
Video.: HYUNDAI SANTA FE CODE P2187 SYSTEM TOO LEAN AT IDLE BANK 1 FIX, CHECK ENGINE LIGHT ON

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Kebocoran udara pengambilan
  • Sensor oksigen dipanaskan sebelum depan yang rosak
  • Pencucian yang salah
  • Penyuntik bahan api yang rosak
  • Tekanan bahan api tidak betul
  • Kekurangan bahan bakar
  • Sensor Alir Udara Massal (MAF)
  • Sambungan Penghidu Crankcase Positif yang salah (PCV) hos Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Video yang Dihantar Pengguna Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Sukar untuk memulakan enjin apabila sejuk

    P2187 Hyundai Description

    Untuk menyediakan kombinasi terbaik untuk pemanduan, ekonomi bahan api dan kawalan pelepasan, Modul Kawalan Powertrain (PCM) menggunakan sistem pemeteran udara / bahan gelung tertutup. The PCM memantau voltan isyarat HO2S dan menyesuaikan penghantaran bahan api berdasarkannya dalam kawalan bahan gelung tertutup. Perubahan dalam penghantaran bahan api akan ditunjukkan oleh jangka panjang dan nilai-nilai trim bahan api jangka pendek. Nilai trim bahan api yang ideal adalah sekitar 0%. The PCM akan menambah bahan api apabila isyarat HO2S menunjukkan keadaan kurus. Bahan tambahan bahan api ditunjukkan oleh nilai trim bahan bakar yang melebihi 0%. The PCM akan mengurangkan bahan api apabila isyarat HO2S menunjukkan keadaan yang kaya. Pengurangan bahan api ditunjukkan oleh nilai pemangkas bahan api yang berada di bawah 0%. DTC yang berkaitan dengan trim bahan bakar akan ditetapkan apabila jumlahnya mencapai tahap yang berlebihan kerana keadaan kurus atau kaya.