Auto-Kod

P2177 MAZDA - Sistem Terlalu Lean Di Mati Di Tebing Tepat Bank

Posted on
Pengarang: Christy White
Tarikh Penciptaan: 11 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 Mungkin 2024
Anonim
P2177 MAZDA - Sistem Terlalu Lean Di Mati Di Tebing Tepat Bank - Auto-Kod
P2177 MAZDA - Sistem Terlalu Lean Di Mati Di Tebing Tepat Bank - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Kebocoran udara pengambilan
  • Sensor oksigen dipanaskan sebelum depan yang rosak
  • Pencucian yang salah
  • Penyuntik bahan api yang rosak
  • Tekanan bahan api tidak betul
  • Kekurangan bahan bakar
  • Sensor Alir Udara Massal (MAF)
  • Sambungan Penghidu Crankcase Positif yang salah (PCV) hos Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Kemudian enjin "terlalu Lean" apabila sensor O2 mengesan lebih banyak udara daripada bahan api semasa pembakaran. Terdapat dua kemungkinan masalah untuk masalah sistem rana. Salah satu masalah yang boleh ditarik oleh udara adalah memasuki enjin, dengan kata lain ada kebocoran pengambilan udara selepas sensor Massa Air Massa (MAF). Masalah lain boleh disuntik bahan api bahan api. Aditif bahan api kadang-kadang akan membetulkan penyuntik bahan bakar tersumbat. Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P2177 Mazda Penerangan

    Dengan Kontrol Kawalan Belajar Kawalan Air / Bahan Bakar, nisbah campuran sebenar boleh dibawa dengan dekat dengan nisbah campuran teori berdasarkan isyarat maklum balas nisbah campuran dari sensor oksigen yang dipanaskan 1. Modul Kawalan Enjin (Modul Kawalan EnjinECM) mengira pampasan yang diperlukan untuk membetulkan kira-kira antara rasio teori sebenar dan teori.

    Sekiranya jumlah nilai pampasan sangat besar (Nisbah campuran sebenar terlalu kurus.), ECM menilai keadaan sebagai kerusakan sistem suntikan bahan api dan menyalakan MIL (2 logika pengesanan perjalanan).