P2121 2010 FORD FUSION - Sensor Posisi Throttle / Pedal / Beralih 'Circuit Range' / Prestasi

Posted on
Pengarang: Christy White
Tarikh Penciptaan: 3 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 10 Mungkin 2024
Anonim
P2121 2010 FORD FUSION - Sensor Posisi Throttle / Pedal / Beralih 'Circuit Range' / Prestasi - Auto-Kod
P2121 2010 FORD FUSION - Sensor Posisi Throttle / Pedal / Beralih 'Circuit Range' / Prestasi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Kedudukan Pedal Penderia (APP) Sensor
  • Posisi Pedal Pemecut (APP) Pelengkap sensor dibuka atau dipendekkan
  • Posisi Pedal Pemecut (APP) Sensor litar sambungan elektrik yang lemah
  • Modul Kawalan Kekal Powertrain (PCM) Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Tiada tindak balas pedal pendikit

    P2121 2010 Ford Fusion Description

    Sensor Kedudukan Pedal Penderiaan (APP) adalah input kepada Modul Kawalan Powertrain (PCM) dan digunakan untuk menentukan jumlah tork yang diminta oleh pengendali. Terdapat 2 kedudukan kedudukan pedal dalam sensor. Kedua-dua isyarat, APP dan APP2, mempunyai cerun positif (sudut meningkat, voltan meningkat), tetapi diimbangi dan meningkat pada kadar yang berbeza. Isyarat posisi pedal 2 memastikan PCM menerima input yang betul walaupun jika isyarat 1 mempunyai kebimbangan. PCM menentukan jika isyarat tidak betul dengan mengira di mana ia seharusnya, disimpulkan dari isyarat yang lain. Jika kebimbangan hadir dengan salah satu litar, input lain digunakan. Terdapat 2 litar voltan rujukan, 2 litar pulangan isyarat, dan 2 litar isyarat (sejumlah litar dan pin) di antara PCM dan pemasangan sensor APP. Isyarat kedudukan pedal ditukar kepada deretan perjalanan pedal (sudut berputar) oleh PCM. Perisian menukarkan darjah ini untuk dikira, yang merupakan input kepada strategi berasaskan tork. Bendera kesalahan sensor APP ditetapkan untuk sensor 1 oleh PCM, yang menandakan isyarat itu keluar daripada rangkaian operasi kendiri sendiri.