Auto-Kod

P2112 MAZDA - Sistem Kawalan Pengawal Throttle - Terperangkap Tutup

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tarikh Penciptaan: 1 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 16 Mungkin 2024
Anonim
P2112 MAZDA - Sistem Kawalan Pengawal Throttle - Terperangkap Tutup - Auto-Kod
P2112 MAZDA - Sistem Kawalan Pengawal Throttle - Terperangkap Tutup - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Throttle Body Plate Binding
  • Kawalan Penggerak Pendakian Throttle (TAC) yang Kerosakan
  • Kawalan Penangkapan Throttle (TAC) Motor harness terbuka atau dipendekkan
  • Kawalan Penangkapan Throttle (TAC) Litar Motor sambungan elektrik lemah
  • Modul Kawalan Kekal Powertrain (PCM) Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Injap throttle dikunci semasa Modul Kawalan Enjin (ECM) dibuka

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P2112 Mazda Penerangan

    Kawalan Penguatkuasaan Elektronik (TAC) adalah motor DC yang dikawal oleh Modul Kawalan Powertrain (TAC)PCM). Terdapat 2 reka bentuk untuk TAC, selari dan sebaris. Reka bentuk selari mempunyai motor di bawah selari dengan batang aci. Perumahan motor disatukan ke perumahan utama. Reka bentuk inline mempunyai perumahan motor berasingan. Spring dalaman digunakan dalam kedua-dua rekabentuk untuk mengembalikan plat pendikit ke kedudukan lalai. Kedudukan lalai biasanya adalah sudut pendikit 7 hingga 8 darjah dari sudut hentakan keras. Plat throttle yang ditutup berhenti keras menghalang pendikit daripada mengikat dalam melahirkan. Tetapan hentian ini tidak laras dan ditetapkan untuk menghasilkan aliran udara yang kurang daripada aliran udara enjin minimum yang diperlukan semasa terbiar. Kod P2112 ditetapkan apabila plat pendikit berada pada sudut yang lebih rendah daripada yang diperintahkan.