P20F3 FORD - SCR NOx Pra-Catalyst Kecekapan Di bawah Bank Ambang 2

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tarikh Penciptaan: 25 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 21 November 2024
Anonim
P20F3 FORD - SCR NOx Pra-Catalyst Kecekapan Di bawah Bank Ambang 2 - Auto-Kod
P20F3 FORD - SCR NOx Pra-Catalyst Kecekapan Di bawah Bank Ambang 2 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor NOx yang salah
  • Diesel Exhaust Fluid
  • Pengurangan Pemangkin Pemilihan Kerosakan Seluruh Kerosakan (SCR) Apa artinya ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan Ford P20f3

    Pemangkin Pemangkin Pemangkin Terpilih (SCR) dipantau untuk memastikan ia mampu penukaran NOx. Kepekatan NOx hulu SCR dikira berdasarkan model. Kepekatan NOx hiliran SCR diukur dengan sensor NOx. Menggunakan kepekatan ini, kecekapan kumulatif pemangkin SCR dikira dan dibandingkan dengan ambang. Jika kecekapan kumulatif berada di bawah ambang ini untuk tempoh masa yang mencukupi, kesalahan akan ditunjukkan.

    Reductant, Diesel Exhaust Fluid (DEF), yang digunakan sebagai sebahagian daripada tindak balas pemangkin SCR, dipantau untuk memastikan tangki tidak diisi ulang dengan reduktor yang tidak betul. Apabila mengesan acara penggantian, monitor diaktifkan. Selepas Monitor Kecekapan Pemangkin SCR telah selesai dan SCR telah ditentukan untuk berfungsi, monitor kecekapan terus mengira kecekapan kumulatif sistem. Nilai berikutnya bagi kecekapan kumulatif dimasukkan dalam dua rutin penapisan, satu untuk kecekapan jangka pendek dan yang lain untuk kecekapan jangka panjang. Jika perbezaan antara dua kecekapan yang ditapis menjadi lebih besar daripada ambang, satu kesalahan ditunjukkan. kecekapan jangka pendek perlu kurang daripada 0.20 dan delta antara kecekapan jangka pendek dan panjang perlu lebih besar daripada 0.10.