P2096 ACURA - Sistem Trim Bahan Api Pemangkin Pautan Too Lean Bank 1

Posted on
Pengarang: Morris Wright
Tarikh Penciptaan: 22 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
P2096 ACURA - Sistem Trim Bahan Api Pemangkin Pautan Too Lean Bank 1 - Auto-Kod
P2096 ACURA - Sistem Trim Bahan Api Pemangkin Pautan Too Lean Bank 1 - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Nisbah Air / Bahan Api (A / F) yang Kerosakan (Sensor 1)
  • A / F sensor (sensor 1) pelbagai litar / prestasi
  • Sistem bahan api terlalu kurus
  • Sistem bahan api terlalu kaya
  • Isyarat litar sekunder HO2S (sensor 2) terperangkap tanpa lemak
  • Sekunder HO2S (sensor 2) litar voltan tinggi
  • HO2S sekunder (sensor 2) tindak balas perlahan
  • Enjin Misfire
  • Kegagalan sistem ekzos (kebocoran gas ekzos) Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan Acura P2096

    Modul Kawalan Enjin (ECM) / Modul Kawalan Powertrain (PCM) mengesan kandungan oksigen dalam gas ekzos oleh Sensor Udara / Bahan Bakar Nisbah (A / F) (Sensor 1), dan menggunakan kawalan maklum balas sebelum pemanasan pemangkin tiga cara pemanasan (WU-TWC) untuk membawa nisbah udara / bahan api dalam campuran udara / bahan api dekat dengan nisbah udara / bahan api sasaran. Nisbah udara / bahan api sasaran diselaraskan oleh sensor oksigen bersuhu sekunder (output sekunder HO2S (sensor 2)) supaya nisbah udara / bahan api dalam WU-TWC dioptimumkan. Apabila sensor A / F tidak dapat mengukur nisbah udara / bahan api dalam gas ekzos secara normal, jurang berlaku antara nisbah udara / bahan api sebenar. Akibatnya, jurang menyebabkan penyelewengan kawalan nisbah udara / bahan bakar sasaran (selepas WU-TWC) yang ditentukan oleh sensor HO2 menengah. Jika penyelewengan melebihi had, ECM/PCM mengesan kerosakan dan menyimpan DTC.