P1CC2 - Clutch 1 Tekanan Pengunduran Terlalu Rendah

Posted on
Pengarang: Roger Morrison
Tarikh Penciptaan: 8 September 2021
Tarikh Kemas Kini: 13 November 2024
Anonim
P1CC2 - Clutch 1 Tekanan Pengunduran Terlalu Rendah - Auto-Kod
P1CC2 - Clutch 1 Tekanan Pengunduran Terlalu Rendah - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sistem Hidraulik Penghantaran
  • Operasi Mekanikal Transmisi
  • Modul Pengawal Transmisi Transmisi (TCM) Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan P1cc2

    Klac ganjil biasanya berfungsi pada kedudukan di antara yang terlibat sepenuhnya (clutch tertutup) dan sepenuhnya terlepas (klac terbuka). Pemeriksaan diagnostik ini jika klac ganjil terjebak dalam kedudukan yang lebih dekat dengan kedudukan ditutup klac daripada posisi yang diminta. Ini disebabkan sama ada oleh kegagalan mekanik klac atau injap solenoid klac genggam yang tersekat yang menyebabkan tekanan cecair terlalu rendah dan klac ditutup. Injap solenoid klac yang ganjil mempunyai ciri-ciri berikut: Apabila arus injap solenoid tinggi, injap terbuka dan tekanan cecair menanggalkan klac ganjil.


    Maklumat P1CC2 untuk membuat spesifik

  • P1CC2 CHRYSLER Clutch 1 Pengurangan Tekanan Terlalu Rendah
  • P1CC2 DODGE Clutch 1 Pengendalian Tekanan Terlalu Rendah
  • P1CC2 FIAT Clutch 1 Tekanan Pengunduran Terlalu Rendah
  • P1CC2 JEEP Clutch 1 Tekanan Pengunduran Terlalu Rendah