Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
P1b5f Buick Description
Pek bateri Kenderaan Hibrid / Elektrik mengandungi 288 sel. Kumpulan tiga sel dikimpal bersama selari. Terdapat sejumlah 96 kumpulan sel dalam pemasangan pek bateri hibrid / EV. Kumpulan sel ini disambung secara elektrik dalam siri. Setiap kumpulan sel individu diberi nilai pada 3.7 V, untuk voltan sistem nominal 355 V arus langsung. Sel bateri juga dikumpulkan bersama dalam tiga bahagian. 90 sel pertama / 30 kumpulan sel membentuk bahagian bateri satu. Bahagian ini bersebelahan dengan lembu dan mengandungi bateri 67 hingga 96. Bahagian bateri dua terletak di belakang bahagian satu. Ia terdiri daripada 72 sel / 24 kumpulan sel dan mengandungi bateri 43 hingga 66. Bahagian bateri melintang ialah bahagian nombor tiga, ia terdiri daripada baki 126 sel / 42 kumpulan sel dan mengandungi bateri 1 hingga 42. The tiga bahagian bateri adalah komponen yang boleh digunakan secara individu.Modul kawalan tenaga bateri memantau voltan 96 kumpulan sel bateri melalui empat modul kawalan antara muka hibrid / EV bateri. Litar rasa voltan dilampirkan kepada setiap kumpulan sel individu, dan litar rasa ini tamat pada penyambung yang terletak di bahagian atas bahagian bateri. Pengangkut kabel pendawaian bateri tambahan boleh disambungkan ke penyambung ini kepada modul kawalan antara muka hibrid / EV bateri, juga terletak di bahagian atas bahagian bateri. Modul kawalan antara muka hibrid / EV menyusun bacaan voltan dan menghantarnya kepada modul kawalan tenaga bateri melalui alat kawalan bateri. Terdapat satu modul kawalan antara muka hibrid / EV yang terletak di bahagian bateri satu dan dua, dan dua modul kawalan antara muka hibrid / EV yang berkaitan dengan bahagian bateri tiga. Modul kawalan antara muka hibrid / EV, modul kawalan kuasa bateri, pendawaian kabel bateri tambahan, dan modul kawalan tenaga bateri semuanya dianggap komponen yang boleh digunakan.
Modul kawalan tenaga bateri akan menentukan apabila keadaan salah hadir. Diagnostik dan status sistem dikomunikasikan dari modul kawalan tenaga bateri ke modul kawalan hibrid / EV powertrain 2 melalui data bersiri. Modul kawalan hibrid / EV powertrain 2 adalah pengawal tuan rumah bagi maklumat kod masalah diagnostik.