Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Jika kod P0335 atau P0336 ditetapkan, diagnosisnya sebelum mendiagnosis kod ini. Apakah maksud ini?Gejala yang mungkin
Penerangan P1ac7 Gmc
Litar sensor kedudukan crankshaft (CKP) terdiri daripada modul kawalan enjin (ECM) yang dibekalkan litar rujukan 5 volt, litar rujukan rendah dan litar isyarat output. Sensor CKP adalah peranti penderia litar bersepadu keluaran digital yang berat sebelah magnetik dalaman. Sensor mengesan perubahan fluks magnet gigi dan slot roda relung 58-gigi pada crankshaft. Setiap gigi pada roda reluktor terletak pada jarak 60-gigi, dengan 2 gigi yang hilang untuk jurang rujukan. Sensor CKP menghasilkan voltan ON / OFF DC yang mempunyai frekuensi yang berbeza-beza, dengan 58 denyutan keluaran bagi revolusi satu crankshaft. Kekerapan output sensor CKP bergantung kepada halaju crankshaft. Sensor CKP menghantar isyarat digital, yang mewakili imej roda reluktor crankshaft, ke ECM kerana setiap gigi pada roda berputar melewati sensor CKP. ECM menggunakan setiap denyutan isyarat CKP untuk menentukan kelajuan crankshaft dan menguraikan jurang rujukan roda geganti crankshaft untuk mengenal pasti kedudukan crankshaft. Maklumat ini kemudian digunakan untuk menyusun kejadian penyalaan dan suntikan bahan api untuk enjin. ECM juga menggunakan maklumat output sensor CKP untuk menentukan posisi relatif crankshaft ke camshaft, untuk mengesan silinder silinder, dan untuk mengawal penggerak CMP jika dilengkapi.Modul Kawalan Motor (MCM) 1 juga disambungkan kepada isyarat sensor CKP dan litar rujukan rendah. MCM menggunakan maklumat output sensor CKP untuk menentukan kedudukan kedudukan crankshaft untuk membantu dalam enjin lancar Auto-start.
