Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
P1730 Honda Description
Tekanan hidraulik kepada setiap klac dikawal oleh injap anjakan. Injap peralihan mengaktifkan mengikut status ON / OFF injap solenoid anjal A, B, C, D, dan E. Bekalan tekanan hidraulik dalam kedudukan D ditunjukkan di atas. Tekanan talian atau tekanan kawalan tekanan klac (CPC A, CPC B, atau CPC C) dibekalkan kepada setiap klac dengan injap shift diaktifkan. Modul Kawalan Powertrain (PCM) mengira nisbah sebenar mainshaft kepada revolusi balas counters. Jika perbezaan antara nisbah sebenar dan gear yang diperintahkan terjadi apabila beralih ke setiap kedudukan gear, kerosakan dalam injap solenoid peralihan atau sistem hidraulik dikesan dan Kod Masalah Diagnostik (DTC) disimpan.