Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
P16bc Honda Description
Alternator digerakkan oleh enjin dan menjana elektrik untuk membekalkan kuasa yang diperlukan untuk beban elektrik dan untuk mengecas bateri. Nilai sasaran voltan alternator 14.5 V dan 12.5 V dicapai dengan menukar mod kawalan alternator (dikawal oleh Modul Kawalan Powertrain (PCM)). Isyarat output alternator dihantar ke PCM, dan ia berbeza-beza mengikut keadaan bateri caj, beban elektrik, dan kelajuan enjin.Apabila kelajuan enjin adalah nilai yang ditentukan dan voltan terminal IGP berada di bawah nilai set apabila alternator berada dalam mod 14.5 V, dan jumlah penjanaan kuasa alternator adalah julat set atau kurang, dan keadaan ini berterusan lebih daripada masa yang ditetapkan , yang PCM mengesan kerosakan dan Kod Masalah Diagnostik (DTC) disimpan.