P1684 ACURA - Masalah Pengendalian Valve Kembali Throttle Masalah

Posted on
Pengarang: Randy Alexander
Tarikh Penciptaan: 2 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 6 Mungkin 2024
Anonim
P1684 ACURA - Masalah Pengendalian Valve Kembali Throttle Masalah - Auto-Kod
P1684 ACURA - Masalah Pengendalian Valve Kembali Throttle Masalah - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Badan pendikit kotor
  • Sistem kawalan pendakian elektronik yang salah (ETCS)
  • Sistem Kawalan Sistem Kawalan Elektronik (ETCS) terbuka atau dipendekkan
  • Sistem Kawalan Elektronik Elektronik (ETCS) litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan Acura P1684

    Sistem Kawalan Elektronik (ETCS) mengawal injap pendikit injap. Sistem ini terdiri daripada penggerak pendikit, injap pendikit, pendikit kedudukan (TP) sensor A dan B, modul kawalan penggerak pendikit, relay modul kawalan penggerak throttle, sensor kedudukan pedal pemecut (APP), dan Modul Kawalan Enjin (ECM).

    Sensor APP dikendalikan melalui kabel pendikit untuk menentukan nilai pembuka pemecut apabila pemandu menekan pedal pemecut. Nilai pembukaan pedal pemecut ditukar kepada isyarat dalam sensor APP dan dihantar kepada ECM untuk mengira kedudukan sasaran. Isyarat kedudukan sasaran kemudiannya dihantar ke modul kawalan penggerak pendikit.

    Pengendali kawalan penggerak pendikit menentukan kedudukan sasaran injap pendikit mengikut isyarat yang diterima dan mengendalikan penggerak pendikit untuk menggerakkan injap pendikit ke kedudukan sasaran. Kedudukan injap pendikit sebenar ditentukan oleh sensor TP yang dipasang di badan pendikit.

    Modul kawalan penggerak pendikit membandingkan pembukaan sasaran pembuka injap katup dan sudut pembukaan injap sebenar dari TP sensor A, dan apabila perbezaan melebihi spesifikasi, modul kawalan penggerak pendikit menghantar data rosak ke ECM. Apabila ECM menerima data kerosakan dari modul kawalan penggerak pendikit, yang ECM mengesan kerosakan sistem penggerak pendikit dan DTC disimpan.