Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
Penerangan P1514 Gmc
Sistem Kawalan Penggerak Throttle (TAC) menggunakan kenderaan elektronik dan komponen untuk mengira dan mengawal kedudukan pisau pendikit. Ini menghilangkan keperluan untuk lampiran kabel mekanikal dari pedal pemecut ke badan pendikit. Sistem ini juga berfungsi dengan fungsi kawalan pelayaran.Komponen sistem TAC termasuk, tetapi tidak terhad kepada yang berikut:
- Puncak kedudukan pedal pemecut (APP)
- Badan pendikit
- Modul kawalan powertrain (modul kawalan powertrain)PCM)
Setiap komponen ini bersatu bersama untuk memastikan pengiraan yang tepat dan kawalan kedudukan pendikit (TP).
Perhimpunan Badan Throttle
Badan pendikit untuk sistem kawalan penggerak throttle (TAC) adalah sama dengan badan pendikit konvensional dengan beberapa pengecualian. Satu pengecualian ialah penggunaan motor untuk mengawal kedudukan pendikit dan bukannya kabel mekanikal. Satu lagi pengecualian ialah penderia kedudukan pendikit (TP). Sensor TP dipasang di perhimpunan badan pendikit. Sensor TP adalah 2 sensor TP individu dalam pemasangan badan pendikit. Dua isyarat berasingan, rujukan rendah, dan litar rujukan 5-volt digunakan untuk menyambung sensor TP dan modul kawalan powertrain (PCM). TP sensor 2 voltan isyarat meningkat apabila pendikit dibuka. Voltan isyarat TP sensor 1 berkurangan apabila pendikit dibuka.