Injap Penggerak Kawalan Kelajuan Rapi (ISCA) yang salah
Pengawal Kawalan Kelajuan Idle (ISCA) injap terbuka atau dipendekkan
Pengendali Kawalan Kelajuan Idle (ISCA) litar injap sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
P1505 Description
Injap Penggerak Kawalan Kelajuan Idle (ISCA) dipasang pada manifold pengambilan dan mengawal aliran udara pengambilan yang dilangkau sekitar plat pendikit supaya kelajuan enjin tetap apabila injap pendikit ditutup. Fungsi injap ISCA adalah untuk mengekalkan kelajuan terbiar mengikut pelbagai beban dan keadaan enjin, dan juga untuk menyediakan udara tambahan semasa memulakan. Injap ISCA terdiri daripada gegelung pembukaan, gegelung penutup, dan magnet kekal. Berdasarkan maklumat dari pelbagai sensor, Modul Kawalan Enjin (ECMmengendalikan kedua gegelung dengan meletakkan litar kawalan mereka. Mengikut isyarat kawalan dari ECM, pemutar injap berputar untuk mengawal aliran udara lulus ke dalam enjin.
P1505 Maklumat untuk membuat spesifik
P1505 ACURA Positif Crankcase Ventilation Air Leakage
P1505 AUDI Kedudukan pendikit tertutup Tidak Litar Tertutup / Terbuka
P1505 BMW Idle Control Control Valve Menutup Litar Kawalan Solenoid Litar
P1505 CHRYSLER Litar Output Kelajuan Kenderaan Tinggi
P1505 DODGE Litar Output Kelajuan Kenderaan Tinggi
P1505 Sistem Kawalan Udara Idal FORD pada Klip Adaptasi
P1505 HONDA Positive Crankcase Ventilation Air Leakage
P1505 HYUNDAI Isyarat Penguat Kawalan Kelajuan Idle Rendah
P1505 Isyarat Penggerak Kawalan Kelajuan KIA Idle Rendah
P1505 LINCOLN Sistem Kawalan Udara Idle pada Klip Adaptif
P1505 Kawalan Udara MAZDA Idle Pada Klip Adaptif
P1505 MERCURY Idle Air Control System pada Clip Adaptive
P1505 MINI Idle Control Control Valve Menutup Litar Kawalan Solenoid Litar
P1505 SUBARU Sistem Kawalan Idle Circuit Input Tinggi
P1505 VOLKSWAGEN Kedudukan pendikit Ditutup Tidak Litar Tertutup / Terbuka