Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
P1451 2008 Toyota Prius Description
Semasa enjin sedang berjalan, jika keadaan yang telah ditetapkan (gelung tertutup, dan sebagainya) dipenuhi, pembersihan VSV dibuka oleh Modul Kawalan Enjin (ECM) dan wap bahan api disimpan di dalam kanister dibersihkan ke manifold intake. ECM mengubah nisbah kitaran duti pembersihan VSV untuk mengawal isipadu aliran pembersihan. Kuantiti aliran pembersihan juga ditentukan oleh tekanan manifold intake. Tekanan atmosfera dibenarkan masuk ke dalam tangki melalui injap bolong untuk memastikan aliran pembersihan dikekalkan apabila tekanan negatif (vakum) digunakan pada kanister.Pemantauan utama
Pemeriksaan monitor ini untuk Kebocoran Evaporative Emission (EVAP) sistem kebocoran dan modul pam kawalan malap. Pemantauan bermula 5 jam selepas suis kuasa dimatikan. Lebih daripada 5 jam diperlukan untuk membolehkan bahan api menjadi sejuk untuk menstabilkan Tekanan Bahan Bakar Tangki (FTP), dengan itu menjadikan sistem EVAP memantau lebih tepat. Pam pengesanan kebocoran menghasilkan tekanan negatif (vakum) dalam sistem EVAP dan tekanan diukur. Akhirnya, ECM memantau kebocoran dari sistem EVAP dan kerosakan dalam kedua-dua modul pam kanister dan membersihkan VSV, berdasarkan tekanan EVAP.
