Auto-Kod

P143E - Pengurangan Pengurangan Ozon Langsung Catalyst Temperature Sensor Gradient Terlalu Rendah

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 13 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 6 November 2024
Anonim
P143E - Pengurangan Pengurangan Ozon Langsung Catalyst Temperature Sensor Gradient Terlalu Rendah - Auto-Kod
P143E - Pengurangan Pengurangan Ozon Langsung Catalyst Temperature Sensor Gradient Terlalu Rendah - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Suhu Pengurangan Pengurangan Ozon Langsung Kerosakan
  • Pengurangan Pengoksidaan Pengesan Ozon Pengaktif Ozon secara langsung atau terbuka
  • Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor litar sambungan elektrik miskin Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan P143e

    Modul Kawalan Enjin (ECM) memantau Sensor Suhu Pengurangan Pengurangan Ozon Langsung. The ECM menetapkan kod OBDII apabila Sensor Suhu Pengurangan Pengurangan Ozon Direct tidak kepada spesifikasi kilang.


    P143E Maklumat untuk membuat spesifik

  • P143E BMW Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Gradient Too Low
  • P143E MINI Direct Ozone Reduction Catalyst Temperature Sensor Gradient Too Low