P1437 FORD - A / C Penyejat Litar Suhu Udara Tinggi

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 13 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
Plastic Vs Steel Fuel Tank - What’s Best? | Auto Expert John Cadogan
Video.: Plastic Vs Steel Fuel Tank - What’s Best? | Auto Expert John Cadogan

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Suhu Udara Evaporator (ACET) yang salah
  • Harness Sensor Temperature Evaporator terbuka atau dipendekkan
  • Pengesan Suhu Penguapan Pendawaian elektrik lemah
  • Modul Kawalan Kekal Powertrain (PCM) Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1437 Ford Description

    Modul Kawalan Powertrain (PCM) mengesan litar kawalan penyejat mempunyai keadaan voltan tinggi. The PCM sumber 5 voltan semasa pada litar Suhu Udara A / C Evaporator (ACET) (voltan ini boleh diukur dengan sensor diputuskan). Apabila suhu udara penyejat A / C berubah, rintangan litar ACET ke SIG RTN (tanah) berubah (yang mengubah voltan PCM mengesan). Apabila isyarat ACET dikesan di atas maksimum Ujian Sendiri, periksa litar terbuka (ACET atau SIG RTN), yang akan menyebabkan voltan kekal tinggi. Walaupun tidak mungkin, juga semak kekuasaan yang pendek (VREF).


    P1437 Maklumat Ford untuk model Ford tertentu

  • P1437 1997 FORD F150
  • P1437 1998 FORD F150
  • P1437 1999 FORD F150
  • P1437 2000 FORD F150
  • P1437 2001 FORD F150
  • P1437 2002 FORD F150
  • P1437 2003 FORD F150
  • P1437 2006 FORD FUSION
  • P1437 2007 FORD FUSION
  • P1437 2008 FORD FUSION
  • P1437 2009 FORD FUSION
  • P1437 2010 FORD FUSION
  • P1437 2011 FORD FUSION
  • P1437 2012 FORD FUSION