Auto-Kod

P1437 2000 FORD F150 - A / C Penyejat Litar Suhu Udara Tinggi

Posted on
Pengarang: Peter Berry
Tarikh Penciptaan: 12 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
Plastic Vs Steel Fuel Tank - What’s Best? | Auto Expert John Cadogan
Video.: Plastic Vs Steel Fuel Tank - What’s Best? | Auto Expert John Cadogan

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Suhu Udara Evaporator (ACET) yang salah
  • Harness Sensor Temperature Evaporator terbuka atau dipendekkan
  • Pengesan Suhu Penguapan Pendawaian elektrik lemah
  • Modul Kawalan Kekal Powertrain (PCM) Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    Menunjukkan input isyarat ACET adalah lebih besar daripada minimum Ujian Diri. Maksimum Ujian diri adalah 4.5 volt. Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1437 2000 Ford F150 Description

    Modul Kawalan Powertrain (PCM) mengesan litar kawalan penyejat mempunyai keadaan voltan tinggi. The PCM sumber 5 voltan semasa pada litar ACET (voltan ini boleh diukur dengan sensor diputuskan). Apabila suhu udara penyejat A / C berubah, rintangan litar ACET ke SIG RTN (tanah) berubah (yang mengubah voltan PCM mengesan). Apabila isyarat ACET dikesan di atas maksimum Ujian Sendiri, periksa litar terbuka (ACET atau SIG RTN), yang akan menyebabkan voltan kekal tinggi. Walaupun tidak mungkin, juga semak kekuasaan yang pendek (VREF).