Coil Pencucuhan No. 3 harness terbuka atau dipendekkan
Pencucuh Coil No. 3 litar sambungan elektrik lemah
Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?
Kapan kod dikesan?
Kod P1310 adalah untuk gegelung pencucuhan No.3 dan ditetapkan apabila tiada isyarat IGF kepada ECM semasa operasi enjin.
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
P1310 Toyota Description
Sistem Pencucuhan Langsung (DIS) adalah sistem penyalaan 1 silinder yang menyalakan satu silinder dengan satu gegelung pencucuhan. Ignitor adalah penting kepada gegelung pencucuhan. Modul Kawalan Enjin (ECM) menentukan masa pencucuhan dan mengeluarkan isyarat pencucuhan (IGT) bagi setiap silinder. Berdasarkan isyarat IGT, transistor kuasa di pemutus arus arus ke gegelung utama dalam gegelung pencucuhan, menyebabkan gegelung pencucuhan untuk menyalakan palam pencucuh. Selepas menyampaikan arahan untuk mematikan litar utama pada wayar IGT, ECM memantau litar IGF untuk memastikan penukaran utama berlaku.