Suhu Kepala Cylinder Head (CHT) sensor abah terbuka atau dipendekkan
Suhu Kepala Silinder (CHT) sensor litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
P1290 Description
Sensor Suhu Kepala Silinder (CHT) dipasang ke dalam dinding kepala silinder dan tidak disambungkan ke mana-mana bahagian penyejuk. CHT menghantar isyarat kepada Modul Kawalan Powertrain (PCM) yang menunjukkan suhu kepala silinder. Sekiranya suhu melebihi 126 ° C (-258 ° F), PCM melumpuhkan empat penyuntik bahan api pada satu masa. The PCM akan menggantikan empat penyuntik yang tidak disukai setiap 32 kitaran enjin. Empat silinder yang tidak bertindak sebagai bahan api disuntik sebagai pam udara untuk membantu penyejukan enjin. Jika suhu melebihi 154 ° C (310 ° F), PCM menyahdayakan semua penyuntik bahan api sehingga suhu enjin turun di bawah 154 ° C (310 ° F).
P1290 Maklumat untuk membuat spesifik
P1290 AUDI Engine Temperature Cooling Sensor Input Tinggi
P1290 CHRYSLER CNG Sistem Bahan Api Tekanan Terlalu Tinggi Keadaan
P1290 DODGE CNG Sistem Bahan Bakar Tekanan Terlalu Tinggi Keadaan
Isyarat Sensor Suhu Silinder P1290 FORD Kurang Daripada Julat Ujian Sendiri
P1290 INFINITI Litar Kawalan Motosikal Kawalan Motor Terbuka Bank 2
P1290 ISUZU Kawalan Elektronik Kawalan Mod Idle Paksa
P1290 LINCOLN Silinder Sensor Suhu Kepala Sinaran Kurang Daripada Julat Ujian diri
P1290 Isyarat Sensor Suhu Kepala silinder MAZDA Kurang Daripada Julat Ujian diri
P1290 MERCURY Cylinder Head Sensor Temperature Sensor Kurang Daripada Range Ujian diri
P1290 NISSAN Kawalan Kawalan Motosikal Motor Litar Terbuka Bank 2
P1290 VOLKSWAGEN Engine Coolant Temperature Sensor Input Tinggi