P1274 2004 NISSAN MAXIMA - Sensor Bahan Bakar Bahan Api 1 Bank 1 Rich Shift Monitoring

Posted on
Pengarang: Roger Gutierrez
Tarikh Penciptaan: 10 Jun 2021
Tarikh Kemas Kini: 17 November 2024
Anonim
P1274 2004 NISSAN MAXIMA - Sensor Bahan Bakar Bahan Api 1 Bank 1 Rich Shift Monitoring - Auto-Kod
P1274 2004 NISSAN MAXIMA - Sensor Bahan Bakar Bahan Api 1 Bank 1 Rich Shift Monitoring - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Nisbah Bahan Bakar Faulty Air (A / F) 1 Bank 1
  • Nisbah bahan bakar udara (A / F) Sensor 1 Bank 1 harness terbuka atau dipendekkan
  • Nisbah bahan bakar udara (A / F) Sensor 1 Bank 1 litar sambungan elektrik lemah
  • Tekanan bahan api
  • Penyuntik bahan api yang salah
  • Meter aliran udara yang salah Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Sekiranya satu atau lebih sensor digantikan, mod pembersihan Modul Kawalan Enjin (ECM) mestilah dilakukan.Prosedur Pembelajaran Sendiri Maxima ECMTerdapat buletin perkhidmatan kilang untuk Nissan Maxima: Nissan Kilang Perkhidmatan Kilang OBDII Kod P1274 Apa maksudnya?

    Kapan kod dikesan?

    Isyarat A / F yang dikira oleh ECM dari isyarat A / F sensor dialihkan ke sisi yang kaya untuk tempoh tertentu.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Kemungkinan enjin kasar terbiar

    P1274 2004 Nissan Maxima Description

    Sensor Nisbah Bahan Bakar Udara (A / F) ialah sensor arus sel dual-planar. Unsur sensor sensor A / F adalah kombinasi sel konsentrasi Nernst (sel sensor) dengan sel pam oksigen, yang mengangkut ion. Ia mempunyai pemanas dalam elemen.

    Sensor ini mampu mengukur tepat λ = 1, tetapi juga dalam rentang yang kurus dan kaya. Bersama-sama dengan elektronik kawalannya, sensor menghasilkan isyarat yang jelas dan berterusan sepanjang julat luas λ (0.7 <λ <udara).

    Komponen gas ekzos meresap melalui jurang resapan pada elektrod pam oksigen dan sel tumpuan Nernst, di mana ia dibawa ke keseimbangan termodinamik.

    Litar elektronik mengawal arus pam melalui sel pam oksigen supaya komposisi gas ekzos dalam jurang resapan kekal malar pada λ = 1. Oleh itu, sensor A / F dapat menunjukkan nisbah udara / bahan api oleh pam ini semasa. Di samping itu, pemanas dipasang di sensor untuk memastikan suhu operasi yang diperlukan 700 - 800 C (1,292 - 1,472 F).