P1187 HYUNDAI - Pemantauan Tekanan Bahan Api - Stick Valve Pengatur

Posted on
Pengarang: Stephen Alvarez
Tarikh Penciptaan: 23 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
Diesel Pressure Regulator Performance
Video.: Diesel Pressure Regulator Performance

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Pengawal Tekanan Bahan Api Faulty (FPR)
  • Sensor Tekanan Kerosakan (RPS)
  • Modul Kawalan Enjin (ECM) Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1187 Hyundai Description

    Pemantauan tekanan bahan api digunakan untuk mengesan masalah dan kebocoran bahan api dalam sistem tekanan tinggi.

    Modul Kawalan Enjin (ECM) menentukan nilai tekanan kereta api sebagai fungsi keadaan operasi enjin dan mengawal pengatur tekanan bahan api untuk memastikan tekanan kereta api mencapai nilai yang diperlukan.

    Tekanan bahan api di dalam barisan bahan bakar termasuk pam dan penyuntik terus dipantau semasa enjin berjalan.

    Sekiranya tekanan kereta api berlebihan, pengawal tekanan bahan api terbuka dan sebahagian bahan api dikembalikan dari rel ke tangki bahan api melalui garis pengumpul. Sekiranya tekanan keretapi terlalu rendah, pengawal tekanan bahan api ditutup.

    Pengawal tekanan bahan api ditutup. pengawal tekanan bahan api dipasang di hujung ekor penumpuk tekanan tinggi.

    Sekiranya bekalan bahanapi yang tidak mencukupi dalam talian bahan bakar, gejala enjin akan berlaku untuk menutup dan permulaan yang mustahil.

    Sekiranya pemantauan tekanan bahanapi dalam barisan tekanan bahan bakar enjin menjana nilai ambang, ECM dinilai sebagai kesalahan dan kod P1187 ditetapkan.