Pemanasan sensor oksigen (O2) yang dipanaskan 2 (belakang) terbuka atau dipendekkan
Sensor oksigen (O2) yang dipanaskan 2 (belakang) sambungan elektrik lemah
Tekanan bahan api yang tidak sesuai
Suntikan bahan api yang salah Apa maksudnya?
Nota teknologi
Menggantikan Sensor O2 2 biasanya mengurus masalah Apa maksudnya?
Gejala yang mungkin
Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
Penggunaan Bahan Api Tinggi
Asap yang berlebihan dari ekzos
P1146 2003 Nissan Sentra Description
Dipanaskan Sensor Oksigen 2 (HO2S) (Sensor O2 Belakang), selepas pemangkin tiga cara (manifold), memantau tahap oksigen dalam gas ekzos pada setiap bank. Untuk operasi pemangkin optimum, campuran bahan api udara (nisbah bahan api udara) mesti dikekalkan berhampiran nisbah stoikiometrik yang ideal. Voltan output HO2S berubah secara tiba-tiba di sekitar nisbah stoikiometrik. Modul Kawalan Enjin (ECM) menyesuaikan masa suntikan bahan api supaya nisbah udara-bahan api hampir stoikiometrik. HO2S menghasilkan voltan antara 0.1 dan 0.9 V sebagai tindak balas kepada oksigen dalam gas ekzos. Jika oksigen dalam gas ekzos meningkat, nisbah bahan api udara menjadi Lean. The ECM menafsirkan Lean apabila voltan HO2S berada di bawah 0.45 V. Jika oksigen dalam gas ekzos berkurangan, nisbah bahan api udara menjadi Kaya. The ECM menafsirkan Kaya apabila voltan HO2S di atas 0.45 V.