Kandungan
- Kemungkinan penyebabnya
- Nota teknologi
- Kapan kod dikesan?
- Gejala yang mungkin
- P1125 1998 Ford F150 Description
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Litar sensor TP dipantau oleh PCM untuk perubahan input sudut secara tiba-tiba TP (atau voltan) melalui komponen komponen monitor (CCM). Jika semasa 80 pemanasan yang terakhir dalam enjin ON yang aktif, PCM mengesan sudut putaran TP (atau voltan) yang berubah di luar had minimum dan maksimum yang diselaraskan, kod masalah diagnostik yang berterusan (DTC) disimpan. Apakah maksud ini?Kapan kod dikesan?
Modul Kawalan Enjin (ECM) mengesan voltan sensor kedudukan Thottle (TP) yang diluaskan di atas atau di bawah had yang dikalibrasiGejala yang mungkin
P1125 1998 Ford F150 Description
Sensor Kedudukan Throttle (TPS) merespon pergerakan pedal pemecut. The TPS adalah sensor berputarometer berputar yang memberikan isyarat kepada Modul Kawalan Powertrain (PCM) yang bersamaan linear dengan kedudukan plat pendikit / poros. Sebagai TPS diputar oleh aci throttle, syarat operasi berikut ditentukan oleh PCM:• Pendikit tertutup (termasuk terbiar atau nyahpecutan)
• Bahagian pendikit (termasuk pelayaran atau pecutan sederhana)
• Pendikit terbuka luas (termasuk pecutan maksimum atau de-tercekik pada engkol)
• Kadar sudut pendikit