Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Gejala yang mungkin
P1115 Gmc Description
Sensor Suhu Penguat Engine (ECT) mengandungi peranti semikonduktor yang mengubah ketahanan berdasarkan suhu (termistor). Sensor ECT melancarkan di kepala silinder bank sebelah kiri berhampiran bahagian hadapan enjin. Sensor ECT mempunyai litar isyarat dan litar bumi. PCM menggunakan voltan (kira-kira 5.0 volt) pada litar isyarat kepada sensor. PCM memantau perubahan dalam voltan ini disebabkan oleh perubahan rintangan sensor untuk menentukan suhu penyejuk enjin.Apabila penyejuk enjin sejuk, sensor (thermistor) rintangan adalah tinggi, dan voltan isyarat PCM hanya ditarik ke bawah sedikit melalui sensor ke tanah. PCM merasakan voltan isyarat tinggi (suhu rendah). Apabila penyejuk enjin hangat, rintangan sensor rendah, dan voltan isyarat ditarik balik jumlah yang lebih tinggi. Ini menyebabkan PCM mengesan voltan isyarat rendah (suhu tinggi).