Kandungan
Kemungkinan penyebabnya
Nota teknologi
Sebelum menggantikan sensor aliran udara massa, cubalah menggantikan penapis udara dan membersihkan sensor aliran udara dengan pembersih sensor aliran udara massa. Tetapkan semula kod dan memandu kenderaan. Jika kod itu kembali, mungkin diperlukan untuk menggantikan sensor aliran udara massa. Pantau IAT pada alat imbasan. Cari perubahan secara tiba-tiba dalam bacaan apabila abah-abah itu menggeliat atau sensornya ditoreh. Apakah maksud ini?Gejala yang mungkin
P1112 1998 Ford F150 Description
Sensor IAT adalah peranti termistor di mana rintangan berubah dengan suhu. Rintangan elektrik dari sebuah termistor menurun apabila suhu meningkat, dan rintangan bertambah apabila suhu menurun. Rintangan yang berbeza menjejaskan kejatuhan voltan merentasi terminal sensor dan menyediakan isyarat elektrik ke Modul Kawalan Powertrain (PCM) sepadan dengan suhu.Sensor jenis termistor dianggap sensor pasif. Sensor pasif disambungkan ke rangkaian pembahagi voltan supaya bervariasi rintangan sensor pasif menyebabkan variasi aliran semasa. Voltan yang jatuh di dalam perintang tetap dalam siri dengan perintang sensor menentukan isyarat voltan di PCM. Isyarat voltan ini sama dengan voltan rujukan tolak penurunan voltan merentas perintang tetap.
Sensor IAT menyediakan maklumat suhu udara kepada PCM. PCM menggunakan maklumat suhu udara sebagai faktor pembetulan dalam pengiraan bahan api, percikan api, dan aliran udara.
Sensor IAT memberikan masa sambutan perubahan suhu yang lebih cepat daripada sensor ECT atau CHT.
Pada masa ini terdapat 2 jenis sensor IAT yang digunakan, jenis yang berdiri sendiri, tidak terintegrasi dan jenis bersepadu. Kedua-dua jenis berfungsi sama, namun jenis bersepadu dimasukkan ke dalam sensor aliran udara massa (MAF) dan bukan sensor yang berdiri sendiri.