Auto-Kod

P1108 SUZUKI - Sensor Tekanan Berbeza Manifold Input Tinggi

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tarikh Penciptaan: 2 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 23 November 2024
Anonim
P1108 SUZUKI - Sensor Tekanan Berbeza Manifold Input Tinggi - Auto-Kod
P1108 SUZUKI - Sensor Tekanan Berbeza Manifold Input Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Mutlak Manifold Absolute (MAP) yang rosak
  • Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor harness terbuka atau dipendekkan
  • Tekanan Mutlak Tekanan Manifold (MAP) litar sensor sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1108 Suzuki Description

    Tekanan Mutlak Manifold (MAP) sensor memberikan maklumat tekanan manifold serta merta ke Modul Kawalan Enjin enjin (ECM). Data ini digunakan untuk mengira kepadatan udara dan menentukan kadar aliran jisim udara enjin, yang seterusnya menentukan pemeteran bahan api yang diperlukan untuk pembakaran yang optimum. Enjin yang disuntik bahan api boleh secara bergantian menggunakan Aliran Massa (MAF) sensor untuk mengesan aliran udara pengambilan. Konfigurasi biasa menggunakan satu atau yang lain, tetapi jarang kedua-duanya MAP/ BARO Tukar suis solenoid beralih laluan aliran udara mengikut isyarat voltan yang dihantar dari ECM.