Auto-Kod

P1108 BUICK - BARO Kepada MAP Perbandingan Litar Sensor Terlalu Tinggi

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tarikh Penciptaan: 2 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 21 November 2024
Anonim
P1108 BUICK - BARO Kepada MAP Perbandingan Litar Sensor Terlalu Tinggi - Auto-Kod
P1108 BUICK - BARO Kepada MAP Perbandingan Litar Sensor Terlalu Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Sensor Mutlak Manifold Absolute (MAP) yang rosak
  • Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor harness terbuka atau dipendekkan
  • Tekanan Mutlak Tekanan Manifold (MAP) litar sensor sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    Sekiranya Modul Kawalan Powertrain (PCM) mengesan voltan isyarat sensor Tekanan Mutlak (MAP) yang tinggi, kod P1107 akan ditetapkan.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    P1108 Description Buick

    Sensor Mutlak Manifold (MAP) bertindak balas terhadap perubahan tekanan dalam manifold pengambilan. Perubahan tekanan berlaku berdasarkan beban enjin. Sensor MAP mempunyai litar berikut:

    - Litar rujukan 5-volt

    - Litar rujukan rendah

    - Litar isyarat sensor MAP

    Modul Kawalan Powertrain (PCM) membekalkan 5 volt kepada sensor MAP pada litar rujukan 5-volt. PCM juga menyediakan alasan pada litar rujukan rendah. Sensor MAP memberikan isyarat kepada PCM pada litar isyarat sensor MAP yang bersamaan dengan perubahan tekanan dalam manifold. PCM harus mengesan voltan isyarat rendah pada MAP rendah, seperti semasa terbiar atau penurunan. PCM harus mengesan voltan isyarat tinggi pada MAP yang tinggi, seperti penyalaan yang ON, dengan enjin OFF, atau pada pendikit terbuka luas (WOT). Sensor MAP juga digunakan untuk menentukan tekanan barometrik (BARO). Ini berlaku apabila suis pencucuhan diaktifkan, dengan enjin OFF. Pembacaan BARO juga boleh dikemas kini apabila enjin dikendalikan di WOT. PCM memantau isyarat sensor MAP untuk voltan di luar julat normal.