Auto-Kod

P1108 - Litar Lampu Bateri Alternator Dual Alternator

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tarikh Penciptaan: 2 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 5 Julai 2024
Anonim
P1108 - Litar Lampu Bateri Alternator Dual Alternator - Auto-Kod
P1108 - Litar Lampu Bateri Alternator Dual Alternator - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Modul Kawalan Enjin (ECM) perisian yang ketinggalan zaman atau tidak betul
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Mengawal kasar enjin
  • Ragu-ragu enjin

    P1108 Description

    Sensor Barometric (BARO) dibina ke dalam Modul Kawalan Enjin (ECM) dan memantau tekanan atmosfera. The ECM menganggarkan aliran udara pengambilan yang sesuai dari Tekanan Mutlak Manifold (MAP) voltan output sensor dan voltan keluaran sensor BARO. Sekiranya voltan keluaran sensor BARO adalah nilai tertentu atau lebih, ECM mengesan kerosakan dan kod disimpan.


    P1108 Maklumat untuk membuat spesifik

  • P1108 ACURA Barometer Tekanan Sensor Litar Tinggi Voltan
  • P1108 BUICK BARO Kepada MAP Perbandingan Litar Sensor Terlalu Tinggi
  • P1108 CADILLAC BARO Kepada MAP Perbandingan Litar Sensor Terlalu Tinggi
  • P1108 CHEVROLET BARO ke Perbandingan Sensor MAP Terlalu Tinggi
  • P1108 FORD Dual Alternator Bateri Lampu Litar Rusak
  • P1108 GMC BARO ke Perbandingan Sensor MAP Terlalu Tinggi
  • P1108 HONDA Barometric Pressure Pressure Litar Voltan Tinggi
  • P1108 HYUNDAI Manifold Tekanan Mutlak Tekanan Manifold Litar
  • P1108 ISUZU Barometric Pressure Lens Input Tinggi
  • P1108 MAP JAGUAR Perbandingan Litar Sensor Terlalu Tinggi Voltan
  • P1108 SUBARU Kawalan Induksi Kawalan Solenoid Litar Litar
  • P1108 SUZUKI Manifold Differential Pressure Sensor Input Tinggi