P1106 1996 HONDA CIVIC - Range Sensor Barometric / Masalah Prestasi

Posted on
Pengarang: Michael Chavez
Tarikh Penciptaan: 1 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 23 November 2024
Anonim
P1106 1996 HONDA CIVIC - Range Sensor Barometric / Masalah Prestasi - Auto-Kod
P1106 1996 HONDA CIVIC - Range Sensor Barometric / Masalah Prestasi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Modul Kawalan Enjin (ECM) perisian yang ketinggalan zaman atau tidak betul
  • Modul Kawalan Enjin Kerosakan (ECM) Apakah maksudnya?

    Nota teknologi

    Kadang-kadang P1106 ditetapkan apabila Modul Kawalan Enjin (ECM) tidak dapat membaca Litar Sensor BARO. Sebelum menggantikan mana-mana bahagian cuba melaksanakan prosedur reset ECM. - Kod yang jelas- Mula enjin- Pegang enjin pada 3000 rpm tanpa beban (di Park atau neutral) sehingga kipas radiator datang, kemudian biarkan ia terbiar- Ujian memandu dengan A / T dalam posisi ke-2, M / T dalam gear ke-4- Tekan pedal pemecut pada 1/2 cara turun selama lima saat- Semak kod lagi- Sekiranya kod balik ECM mungkin perlu diganti. Jika kod tidak datang semula, masalah dibaiki. Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Mengawal kasar enjin
  • Ragu-ragu enjin

    P1106 1996 Honda Civic Description

    Sensor Barometric (BARO) dibina ke dalam Modul Kawalan Enjin (ECM) dan memantau tekanan atmosfera. The ECM menganggarkan aliran udara pengambilan yang sesuai dari Tekanan Mutlak Manifold (MAP) voltan output sensor dan voltan keluaran sensor BARO. Sekiranya voltan keluaran sensor BARO adalah nilai tertentu atau lebih, ECM mengesan kerosakan dan kod disimpan.