Auto-Kod

P0C72 - Sensor Suhu Bateri Hybrid 'E' / 'F'

Posted on
Pengarang: Nathan Wilkerson
Tarikh Penciptaan: 18 September 2021
Tarikh Kemas Kini: 13 November 2024
Anonim
P0C72 - Sensor Suhu Bateri Hybrid 'E' / 'F' - Auto-Kod
P0C72 - Sensor Suhu Bateri Hybrid 'E' / 'F' - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Termistor bateri hibrid yang lemah
  • Unit pintar bateri yang salah
  • Tekanan hibrid bateri hibrid terbuka atau dipendekkan
  • Bateri hibrid termistor litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan P0c72

    Sensor suhu bateri disediakan di 3 lokasi bateri HV. Rintangan termistor, yang dibina ke dalam setiap sensor suhu bateri, berbeza mengikut perubahan suhu bateri HV. Semakin rendah suhu bateri, semakin tinggi rintangan termistor. Sebaliknya, semakin tinggi suhu, semakin rendah rintangan. Unit pintar bateri menggunakan sensor suhu bateri untuk mengesan suhu bateri HV, dan menghantar nilai yang dikesan ke ECU kawalan pengurusan kuasa. Berdasarkan hasil pengesanan ini, kawalan pengurusan kuasa ECU mengawal peminat blower. (Kipas angin blower bermula apabila suhu bateri HV meningkat di atas tahap yang telah ditetapkan.)