P0AFA CHEVROLET - Voltan Rendah Sistem Bateri Hibrid

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tarikh Penciptaan: 7 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 15 November 2024
Anonim
P0AFA CHEVROLET - Voltan Rendah Sistem Bateri Hibrid - Auto-Kod
P0AFA CHEVROLET - Voltan Rendah Sistem Bateri Hibrid - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Kabel voltan 36 volt terbuka
  • Pek bateri Hybrid terbuka
  • Kontaktor Pek Bateri hibrid terbuka
  • Hab kabel atau sambungan kabel Hab Hybrid Apa maksudnya?

    Nota teknologi

    Jika enjin 1.8L (RPO LKN) pada model Hybrid 2016-2017 Malibu tidak engkol selepas beberapa percubaan dan DTC P0AFA (Hibrid / Voltan Rendah Voltan Sistem Voltan Rendah) ditetapkan, mungkin diperlukan untuk menggantikan pek bateri voltan tinggi .Selepas percubaan mesin engkol berlebihan di mana enjin ternyata tetapi tidak bermula, pek bateri voltan tinggi akan dikeringkan kuasa, sama seperti mengalirkan bateri 12V dalam powertrain tradisional.Pek bateri voltan tinggi menyimpan 288V DC dalam lapan bahagian bateri litium-ion. Pek bateri voltan tinggi dicaj semasa memandu kenderaan biasa dan dikekalkan pada atau berhampiran paras tahap optimum. Apakah maksud ini?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan P0afa Chevrolet

    Modul Kawalan Enjin (ECM) memantau korelasi bateri penjana menanggalkan voltan bateri modul kawalan dan Modul Kawalan Generator Modul Kawalan (SGCM) untuk mengesan sambungan kabel 36 volt atau fius / relay. The ECM juga memantau untuk mengesan keadaan voltan lebih tinggi dan melindungi MOSFET (dump beban). Sekiranya salah satu daripada keadaan ini dikesan, Kod Masalah Diagnostik yang sesuai (DTC) akan ditetapkan.