P0AEB - Sensor Suhu Bateri Hibrid 'D' Litar Tinggi

Posted on
Pengarang: Julia Ray
Tarikh Penciptaan: 6 Ogos 2021
Tarikh Kemas Kini: 14 November 2024
Anonim
P0AEB - Sensor Suhu Bateri Hibrid 'D' Litar Tinggi - Auto-Kod
P0AEB - Sensor Suhu Bateri Hibrid 'D' Litar Tinggi - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Pengawal Kerosakan Dengan Perhimpunan Penukar
  • Inverter dengan abah-abah Perhimpunan Penukar terbuka atau dipendekkan
  • Inverter Dengan konverter Penukar litar sambungan elektrik yang lemah
  • ECU Kawalan HV yang salah Apa maksudnya?

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)

    Penerangan P0aeb

    Kawalan HV ECU menggunakan sensor suhu, yang dibina ke dalam penyongsang, untuk mengesan suhu penyongsang motor. Sistem penyejukan yang sama yang dihalakan ke MG1 dan MG2 menyejukkan penyongsang. Sistem penyejukan ini adalah bebas daripada sistem penyejukan enjin.

    Ciri-ciri sensor suhu penyongsang motor adalah sama dengan sensor suhu penukar rangsangan.

    Kawalan HV ECU mengehadkan beban berdasarkan isyarat yang dihantar oleh sensor suhu penyongsang motor, untuk memeriksa keberkesanan sistem penyejukan penyongsang dan mencegah penyongsang daripada terlalu panas. Selain itu, kawalan HV ECU mengesan kerosakan pada pendawaian sensor suhu penyongsang motor, serta sensor itu sendiri.


    Maklumat P0AEB untuk membuat spesifik

  • Litar P0AEB LEXUS Suhu Suhu Sensor 'D' Circuit Tinggi
  • P0AEB NISSAN Hibrid Suhu Suhu Sensor 'D' Litar Tinggi
  • P0AEB TOYOTA Sensor Suhu Bateri Hibrid 'D' Litar Tinggi