P0745 2002 NISSAN SENTRA - Kesalahan injap Solenoid Tekanan Talian

Posted on
Pengarang: Richard Dunn
Tarikh Penciptaan: 8 Mungkin 2021
Tarikh Kemas Kini: 18 November 2024
Anonim
P0745 2002 NISSAN SENTRA - Kesalahan injap Solenoid Tekanan Talian - Auto-Kod
P0745 2002 NISSAN SENTRA - Kesalahan injap Solenoid Tekanan Talian - Auto-Kod

Kandungan

Kemungkinan penyebabnya

  • Tahap bendalir penghantaran rendah
  • Cecair penghantaran kotor
  • Injap solenoid tekanan talian rosak
  • Tekanan injap solenoid tekanan talian dibuka atau dipendekkan
  • Talian tekanan injap solenoid litar sambungan elektrik yang lemah Apakah maksud ini?

    Nota teknologi

    Apabila solenoid penghantaran tidak berfungsi, dalam kebanyakan kes masalahnya bukanlah bahagian elektrik solenoid; masalahnya adalah bahan asing yang menghalang fungsi mekanikal solenoid atau aliran bendalir melalui badan injap transmisi. Sekiranya cecair penghantaran kotor, ia adalah disyorkan untuk menukar cecair penghantaran dan jika boleh mengeluarkan kuali penghantaran untuk diagnosis lanjut. Serpihan yang berlebihan atau zarah logam pada kuali penghantaran boleh menjadi petunjuk bahawa terdapat kegagalan penghantaran mekanikal dan penghantaran perlu dibina semula atau diganti.d.Terdapat buletin kilang untuk model Nissan yang berikut:2003 Nissan Altima2004 Nissan Altima2005 Nissan Altima2003 Nissan Sentra2004 Nissan Sentra2005 Nissan Sentra 2003 Nissan Maxima2004 Nissan Maxima2004 Nissan QuestNissan Kilang Perkhidmatan Kilang OBDII Kod P0745 Apakah maksud ini?

    Kapan kod dikesan?

    P0745 dikesan apabila TCM mengesan penurunan voltan yang tidak betul apabila ia cuba mengendalikan injap solenoid.

    Gejala yang mungkin

  • Enjin Cahaya ON (atau Enjin Perkhidmatan Segera Amaran Cahaya)
  • Shift shift shift

    P0745 2002 Nissan Sentra Description

    Kawalan Tekanan (PC) Solenoid Valve merupakan pengawal tekanan elektronik yang mengawal tekanan talian penghantaran berdasarkan aliran semasa melalui gegelung gegelungnya. Apabila arus arus meningkat, medan magnet yang dihasilkan oleh gegelung memindahkan plunger solenoid jauh dari pelabuhan ekzos. Membuka pelabuhan ekzos mengurangkan tekanan bendalir output yang dikawal oleh injap solenoid PC, yang akhirnya mengurangkan tekanan talian. Injap solenoid tekanan talian mengawal tekanan pelepasan pam minyak untuk menyesuaikan keadaan memandu sebagai tindak balas kepada isyarat yang dihantar dari Modul Kawalan Penghantaran (TCM).